ತೈಲ ಪಂಪ್.
ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುವ ಘಟಕ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಧದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ವಿಧದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಂಪ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಸರಳ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ. ಸೈಕ್ಲೋಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರೋಟರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯ ಗಾತ್ರವು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕುಹರವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಸೈಕ್ಲೋಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಇರುವ ರೋಟರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಲ್ಲು ಮಾತ್ರ, ಅವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೇಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರೋಟರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ರೋಟರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಹರದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕೋನ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಕುಹರವು 145 ° ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಮಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಹರಿವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲಕ್ಷಣ
ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆ "ರಂಧ್ರಗಳ" ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವು ವಿರಳವಾಗಿ 3000rpm ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೇಗವು 5 ~ 6m/s ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೈಕ್ಲೋಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ, ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಕೋನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪಾತ್ರವು ಹಲ್ಲಿನ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಕಾರಕ "ರಂಧ್ರ" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗ ಸೈಕ್ಲೋಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹಲವಾರು ನೂರರಿಂದ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಾಗಬಹುದು.
ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: 1. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ; 2, ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣಗಳು: 1, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ; 2, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಕುಸಿತ; 3, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ತೈಲ; 4, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ; 5, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ; 6, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ; 7. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ; 8, ತೈಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ: 1, ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ; 2, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ; 3, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ; 4. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; 5. ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಯಾವ ರೋಗಲಕ್ಷಣವು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ
01
ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ತೊಂದರೆ
ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ತೊಂದರೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ವಾಹನವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಕೀಗಳು ಅಥವಾ ಕೀಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
02
ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗುತ್ತಿದೆ
ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರಬಹುದು. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಚಲಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ರೀತಿಯ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
03
ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ದೌರ್ಬಲ್ಯ
ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ದೌರ್ಬಲ್ಯವು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ವಾಹನವು "ಅಜೋಲ್ ಕಾರ್" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್‌ನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ವಾಹನವು ಶಕ್ತಿಹೀನತೆಯ ಈ ಭಾವನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
