ತೈಲ ಪಂಪ್.
ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಘಟಕ. ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಂಪ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಸರಳ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ. ಸೈಕ್ಲಾಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರೋಟರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ರಚನೆಯ ಗಾತ್ರವು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕುಹರವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಸೈಕ್ಲಾಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ರೋಟರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಲ್ಲು, ಅವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಜಾರುವ ವೇಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜಾಲರಿ ಬಿಂದುವು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರೋಟರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ರೋಟರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ತೈಲ ಹೀರುವ ಕುಹರ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಕುಹರದ ಹೊದಿಕೆ ಕೋನವು 145 to ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಮಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಹರಿವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಅತಿ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣ
ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆಯ "ರಂಧ್ರಗಳ" ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗವು ವಿರಳವಾಗಿ 3000 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಮೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೇಗವು 5 ~ 6 ಮಿ/ಸೆ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೈಕ್ಲಾಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ, ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕೋನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪಾತ್ರವು ಹಲ್ಲಿನ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ "ರಂಧ್ರ" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಕ್ಲಾಯ್ಡಲ್ ರೋಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸಾವಿರಗಳವರೆಗೆ ಹಂಡ್ರೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: 1. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ; 2, ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು: 1, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ; 2, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕುಸಿತ; 3, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ತೈಲ; 4, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ; 5, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಸೋರಿಕೆ; 6, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ; 7. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ; 8, ತೈಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ: 1, ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ; 2, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ; 3, ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; 4. ಕವಾಟದ ವಸಂತವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; 5. ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ಯಾವ ರೋಗಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ
01
ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆ
ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ವಾಹನವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಕೀಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
02
ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗುತ್ತಿದೆ
ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರಬಹುದು. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಚಲಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಗಲಿಬಿಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ರೀತಿಯ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
03
ವೇಗವರ್ಧಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯ
ವೇಗವರ್ಧಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯವು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ "ಅಜೋಲ್ ಕಾರ್" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್‌ನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ವಾಹನವು ಈ ಶಕ್ತಿಹೀನತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
