ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್.
ಲೋಹದ ಉಂಗುರದೊಳಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೋಡು ಸೇರಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ರಿಂಗ್. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣ ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಂಕೋಚನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕೆರೆದು ತೈಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲೋಹದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಉಂಗುರವಾಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿರೂಪತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಗುಣವಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅನಿಲ ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಉಂಗುರದ ಹೊರ ವಲಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ತೋಡು ಒಂದು ಬದಿಯ ನಡುವೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಸಂಕೋಚಕಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಕಾರುಗಳು, ರೈಲುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಐಟಿ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ನ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು.
ಇಂಧನ ಅನಿಲದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್, ಐಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯೊಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಬಳಕೆ ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ, ಆರಂಭಿಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಹುಟ್ಟಿದವು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಂತಹ ಉಕ್ಕಿನ ಹೈ-ಪವರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಜನಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ನಂತಹ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರಲ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಗ್ಯಾಸ್ ನೈಟ್ರೈಡಿಂಗ್, ಭೌತಿಕ ಶೇಖರಣೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನ, ಸತು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ಸೀಲಿಂಗ್, ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು (ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಶಾಖ ವಹನ (ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ), ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ (ಬೆಂಬಲ) ನಾಲ್ಕು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್: ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಬಿಡಬೇಡಿ, ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಉಂಗುರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ; ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ): ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಮ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಉಂಗುರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಉಂಗುರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಶಾಖ ವಹನ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಶಾಖವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನ್ಕೌಲ್ಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಪಡೆದ 70 ~ 80% ಶಾಖವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 30 ~ 40% ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಬೆಂಬಲ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸುಗಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ಅನಿಲ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ತೈಲ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನಿಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಸ್, ಗೀರುಗಳು, ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆ, ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸ್ಥಿರ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು, ವಕ್ರತೆಯ ವಿಚಲನವು 0.02-0.04 ಮಿ.ಮೀ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರದ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೀಪವನ್ನು ಹಾಕಿ, ಮೇಲೆ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಪರದೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆ ಅಂತರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದಪ್ಪ ಮಾಪಕದಿಂದ ಅಳೆಯುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸೀಮ್ 0.03 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು. ನಿರಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸೀಮ್ನ ಉದ್ದವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸದ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಹಲವಾರು ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆ ಅಂತರಗಳ ಉದ್ದವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸದ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬೆಳಕಿನ ಸೋರಿಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸದ 1/2 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗುರುತಿಸುವ ಜಿಬಿ/ಟಿ 1149.1-94 ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಂದರೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಹತ್ತಿರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಉಂಗುರಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಕೋನ್ ರಿಂಗ್, ಇನ್ನರ್ ಚಾಂಫರ್, ಹೊರಗಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಟೇಬಲ್ ರಿಂಗ್, ಮೂಗಿನ ಉಂಗುರ, ಬೆಣೆ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಿರ್ದೇಶನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಂಗುರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
