ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಒಳಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಲನೆಯ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ನೇರ ಟೈ ಬಾರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚಿನಂತೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸರಿಯಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ನಟ್, ಟೈ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಎಡ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ಬಲ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಶಬ್ದ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಕಾರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಉಪಕರಣದಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ನಂತರ, 19 ರಿಂದ 21 ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಟೂಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ, ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ: ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ಬುಶಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ಸಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಯಾವ ಲಕ್ಷಣದಿಂದ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ರಾಡ್ ಮುರಿದಿದೆ. ಲಕ್ಷಣಗಳು:
1, ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಂಪನ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ವಾಹನವು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಗಂಭೀರ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಂಪನ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯ ಸಮತೋಲನದ ನಾಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ತೋಳಿನ ಉಡುಗೆ ಅತಿಯಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಬಾರ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು, ಓಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ವಾಲುತ್ತದೆ, ನೇರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು.
4, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಬಡಿತ, ತೂಗಾಡುವ ವಿದ್ಯಮಾನ;
ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರು ನಿಲ್ಲದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಇದ್ದು, ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ನಡುವಿನ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಂ. 16 ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
4. ಹೊಸ ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೈ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
5. ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ನೀರು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಟೈನಿಂದ ಕಟ್ಟಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
