ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಯಾವುದು?
1. ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಹೊರಗೆ ತೇಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2, "ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಲೋವರ್ ಗಾರ್ಡ್" ಅಥವಾ "ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಲೋವರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್". ಈ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಘಟಕವು ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಳಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
3, ಕಾರಿನ ಬಂಪರ್ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
4. ಬಂಪರ್ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾದ ಆಕಾರದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಪರ್ಶಗಳು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
5, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆಟೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ವಿಚಾರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.
6. ರಕ್ಷಣಾ ಫಲಕ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಫಲಕ. ಗುರಾಣಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಗುರಾಣಿ ಎಂದರೆ ಒಂದು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಫಲಕದಂತಹ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬಲವಾದ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ತಟ್ಟೆಯು ವಾಹನದ ಟ್ರಂಕ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ನೆಲದ ಛೇದಕದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಚ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ದೇಹದ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ತಟ್ಟೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಫಲಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವುದು, ದೇಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ಬಫರ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೀಮ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಪರಿಣಾಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರಿನ ನಂತರದ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಕಳಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಕಾರು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
