ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಇಡೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಜಡತ್ವ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಲುವಾಗಿ. ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: 1. ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಕಾರು ಜಡತ್ವದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ; 2. ಮುಂಭಾಗವು ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; 3. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವ ಕಾರಣ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಶಕ್ತಿ, ಅಂದರೆ, ಹಿಡಿತವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಚ್ will್ಯ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಧರಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪತೆಯ ಕಾರಣ
Disc ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಭಾಗಶಃ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ : ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಪಾಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಡುಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಫೂಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಏಜಿಂಗ್ : ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಲು ಚಾಪೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವೀಲ್ ಹಬ್ ವಿರೂಪ : ವೀಲ್ ಹಬ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಗಲಿಬಿಲಿ, ವ್ಹೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ : ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ
Disc ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ : ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
The ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಬಳಕೆ : ಸ್ಪಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ.
Machine ಯಂತ್ರದ ಕಾಲು ಚಾಪೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ : ಯಂತ್ರದ ಕಾಲು ಚಾಪೆ ವಯಸ್ಸಾದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
Whee ಚಕ್ರ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಚಕ್ರ ಹಬ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಆಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಳತೆ
System ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ : ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ವೀಲ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಧರಿಸಿ.
Bra ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಳಕೆ : ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಪಾಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
Tire ಟೈರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ: ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಸಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್.
ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಜಿಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕೆ ಘನವಾಗಿದೆ
ವೆಚ್ಚ ಪರಿಗಣನೆ
The ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದಾಗಿ.
ಘನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಉಡುಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಘನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವಾತಾಯನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಾಳಿಕೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
