ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಬಾರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳು ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹೊಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮೊದಲು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ. ,
ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಬಂಪರ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಸಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಯೋನೆಟ್ನ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು .
ಹಳೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ಮುಂದೆ, ಹೊಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಹೊಸ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, 6 ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ನೀವು ಹೊಸ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ ಕಾಂಡ.
ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಬಾರ್ ಬೆಂಬಲದ ಬದಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂಬುದು ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ರಚನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಶಕ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ PP-GF30 ಮತ್ತು POM ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಚನೆಗಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸಲು ಬಂಪರ್ ಸ್ಕಿನ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬಕಲ್‌ನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಉದ್ದ, ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಬಲವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಹಗುರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಸೈಡ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, "ಹಿಂಭಾಗದ" ಆಕಾರದ ಬಾಕ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಂಕ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೊಸ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಲಾಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕೈ ಜಾಗ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪತ್ತೆ ರಾಡಾರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಹೊದಿಕೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
