ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲ ಹಂತಗಳು ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹೊಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮೊದಲು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.
ಬಂಪರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಬಂಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಸಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಯೋನೆಟ್‌ನ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಇಣುಕಿ ತೆರೆಯಿರಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ಹಳೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ಮುಂದೆ, ಹೊಸ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಹೊಸ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, 6 ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ನೀವು ಹೊಸ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್‌ನ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ.
ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಬಾರ್ ಬೆಂಬಲದ ಬದಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಬಂಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ರಚನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ PP-GF30 ಮತ್ತು POM ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲದ ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಚನೆಗಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸಲು ಬಂಪರ್ ಸ್ಕಿನ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬಕಲ್‌ನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಉದ್ದ, ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಹಗುರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, "ಹಿಂಭಾಗ" ಆಕಾರದ ಬಾಕ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದು ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಕ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಜಿನಂತಹ ಮಳೆಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೊಸ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಲಾಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೂಲಕವೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪತ್ತೆ ರಾಡಾರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಹೊದಿಕೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
