ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುವುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
A, ಸಹಾಯಕ ಫ್ರೇಮ್ ಬಶಿಂಗ್, ದೇಹದ ಬಶಿಂಗ್ (ಅಮಾನತು).
1, ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2, ಬೆಂಬಲ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಲೋಡ್ ಬೆಂಬಲ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಲೋಡ್, ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಪನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದಿಂದ ಶಬ್ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ;
3, ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಬೇರ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಟಾರ್ಕ್, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್, ಬೇರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಅಮಾನತು ಲೋಡ್, ಐಸೋಲೇಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವ.
1, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಆವರ್ತನ ಅಥವಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಠೀವಿ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಾಂಕ.
2, ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ ಸ್ಥಾಯೀ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ, ಮಿತಿ ವಿರೂಪತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಿತಿ ವಿರೂಪತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.
3, ರಾಜ್ಯದ ಲೋಡ್ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಳಕೆ), ಗರಿಷ್ಠ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ (ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು)
4, ಘರ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್, ಜಾಗದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಭರವಸೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು;
5, ಆರೋಹಿಸುವ ವಿಧಾನ (ಬೋಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರ, ಪ್ರಕಾರ, ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ)
6, ಅಮಾನತು ಸ್ಥಾನ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶ, ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲ);
7, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ, ಇತರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
8, ಆಯಾಸ ಜೀವನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ);
9. ಬೆಲೆ ಗುರಿ ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನ.
1, ಮೇಲಿನವು ಬೇರಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಲೈನರ್ ಆಗಿದೆ.
2. ಕೆಳಭಾಗವು RRebboundd ಲೈನರ್ ಆಗಿದೆ.
3, ಮೇಲಿನ ಲೋಹದ ವಿಭಾಗ: * ಬೆಂಬಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಲೈನರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ * ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
1. ವಾಹನದ ಹೊರೆ. ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬಿಗಿತವು ದೇಹದ ಹೊರೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
2, ಕಡಿಮೆ ಲೈನರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೇಹದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸ್ಥಳಾಂತರ;
3. ಕೆಳಗಿನ ಲೈನರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಬಶಿಂಗ್, ಬಾಡಿ ಬಶಿಂಗ್ (ಅಮಾನತು)
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಮಾನತು ಬಶಿಂಗ್ ಬಳಕೆ.
1. ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಿರುಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ ನಮ್ಯತೆ, ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ;
2, ಕಡಿಮೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಿಗಿತವು ಉತ್ತಮ ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಿಗಿತವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: : ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಂಧ ಬಶಿಂಗ್ - ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಟೈ ರಾಡ್; - ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಅಗ್ಗದ, ಬಂಧದ ಬಲಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; - ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
* ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: : ಸಿಂಗಲ್ ಬಾಂಡೆಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್, ಅಮಾನತು ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ - ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಬಲ್ ಬಾಂಡೆಡ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಬಶಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಅಕ್ಷೀಯ ಸುಲಭ ಸ್ಲಿಪ್ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ವಿನ್ಯಾಸದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹಾರಿಸಬೇಕು: ಡಬಲ್ ಬಾಂಡೆಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು, ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಟೈಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ - ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಸಿಂಗಲ್ ಸೈಡ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಆಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಬಿಗಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; - ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಆದರೆ ಬೆಲೆಯು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಬಂಧ ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಬಂಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ: : ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಶಿಂಗ್ -- ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಹೋಲ್ -- ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್, ಲಾಂಗಿಟ್ಯೂಡಿನಲ್ ಆರ್ಮ್ ಬಶಿಂಗ್ -- ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಠೀವಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು -- ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಟಾರ್ಷನಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ (> +/ -15 ಡಿಗ್ರಿ); ಒತ್ತಡದ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: : ಡಬಲ್ ಬಂಧಿತ ಬಶಿಂಗ್ - ಗೋಲಾಕಾರದ ಒಳಗಿನ ಕೊಳವೆ - ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು; ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಲೋಲಕ ಠೀವಿ ಕಡಿಮೆ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಲೋಲಕದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಿಗಿತ ದೊಡ್ಡ ರೇಡಿಯಲ್ ಬಿಗಿತ; ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಶಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದುಬಾರಿ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಶಿಂಗ್ - ಬಿಗಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ - ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್; ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಠೀವಿ ಅನುಪಾತವನ್ನು 5-10: 1 ರಿಂದ 15-20: 1 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ರಬ್ಬರ್ ಗಡಸುತನದಿಂದ ರೇಡಿಯಲ್ ಠೀವಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು; ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಶಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಠೀವಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಕರ್ಷಕ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
