ಹಬ್.
ಕಾರ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿವೆ: ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಡಬಲ್ ಸಾಲು ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಹೊರಗಿನ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಯಿ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವು ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಇಡೀ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ವೀಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಪರಿಗಣನೆಯ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲತಃ ಬಣ್ಣದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಕಿಂಗ್, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇರಿಸಿ, ವಾಹನವು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಕ್ರದ ಬಣ್ಣವು ಇನ್ನೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೇಂಟ್ ಬೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಫ್ಯಾಶನ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರಗಳು ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರವು ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಿಲ್ವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಚಕ್ರದ ಬಣ್ಣವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಎದ್ದುಕಾಣುವಂತಿದ್ದರೂ, ಧಾರಣ ಸಮಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಾಜಾತನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅನೇಕ ಯುವಕರು ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಒಂದು ಹಬ್ ಬಹಳಷ್ಟು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಯತಾಂಕವು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ.
ಆಯಾಮ
ಹಬ್ ಗಾತ್ರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಬ್‌ನ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಜನರು 15 ಇಂಚಿನ ಹಬ್, 16 ಇಂಚಿನ ಹಬ್ ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ 15, 16 ಇಂಚುಗಳು ಹಬ್ (ವ್ಯಾಸ) ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ, ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ದೃಶ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.
ವಿಸ್ತಾರ
ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ಅಗಲವನ್ನು ಜೆ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಚಕ್ರದ ಅಗಲವು ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಜೆ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಆಯ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪಿಸಿಡಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳು
ಪಿಸಿಡಿಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಿಚ್ ಸರ್ಕಲ್ ವ್ಯಾಸ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಬ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಬ್ ದೊಡ್ಡ ಸರಂಧ್ರ ಸ್ಥಾನವು 5 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಅಂತರವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4x103, 5x14.3, ರಂಧ್ರ ಸ್ಥಾನ 5 ಬೋಲ್ಟ್. ಹಬ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿಸಿಡಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಪಿಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ರಿಮ್ ಹಬ್ ರಿಪೇರಿ
ರಿಮ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹಾನಿಯ ಪದವಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಸಣ್ಣ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಚ್ ರಿಪೇರಿ : ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ, ನಯವಾದ ತನಕ ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಮರಳು, ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ಮೇಲ್ಮೈ ಗೀರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಚ್ ರಿಪೇರಿ : ಆಳವಾದ ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ, ನಯವಾದ ತನಕ ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಮರಳು, ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್ ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ : ಸ್ಪಂಜು ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಡೆಂಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಗಂಭೀರವಾದ ವಿರೂಪತೆಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಆಕಾರ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಮುರಿತದ ದುರಸ್ತಿ : ಹಬ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ಹಬ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ತುಕ್ಕು ದುರಸ್ತಿ : ನಾಶವಾದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ, ಮೊದಲು ನಾಶವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಮರಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಬಣ್ಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು. ತುಕ್ಕು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಬ್‌ನ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಹಬ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
