ಹಬ್.
ಕಾರ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ: ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎರಡು ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೊರಗಿನ ರೇಸ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಅಚ್ಚು ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಆ್ಯಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೊರ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಳಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರ ಹಬ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಪರಿಗಣನೆಯ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣವು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲತಃ ಬಣ್ಣದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಕಿಂಗ್, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಬಹಳ ಸಮಯ, ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರೂ, ಚಕ್ರದ ಬಣ್ಣವು ಇನ್ನೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬೇಕಿಂಗ್ ಪೇಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಫ್ಯಾಶನ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರಗಳು ಪೇಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರವು ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಚಕ್ರದ ಬಣ್ಣವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಎದ್ದುಕಾಣುವಂತಿದ್ದರೂ, ಧಾರಣ ಸಮಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾತನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅನೇಕ ಯುವಜನರಿಂದ ಇದು ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಬ್ ಬಹಳಷ್ಟು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ಆಯಾಮ
ಹಬ್ ಗಾತ್ರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಬ್ನ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಜನರು 15 ಇಂಚಿನ ಹಬ್, 16 ಇಂಚಿನ ಹಬ್ ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ 15, 16 ಇಂಚುಗಳು ಹಬ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು (ವ್ಯಾಸ) ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ದೃಶ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಂತೆ.
ಅಗಲ
ಚಕ್ರದ ಹಬ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಜೆ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಅಗಲವು ಟೈರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಜೆ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಟೈರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಆಯ್ಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
PCD ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳು
PCD ಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಿಚ್ ಸರ್ಕಲ್ ವ್ಯಾಸ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಬ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಬ್ ದೊಡ್ಡ ಸರಂಧ್ರ ಸ್ಥಾನವು 5 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಅಂತರವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4X103, 5x14.3, 5x112 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, 5x14.3 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಈ ಕೇಂದ್ರದ ಪರವಾಗಿ PCD 114.3mm, ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನ 5 ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಹಬ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, PCD ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು PCD ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ರಿಮ್ ಹಬ್ ದುರಸ್ತಿ
ರಿಮ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಸಣ್ಣ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ರಿಪೇರಿ : ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ, ನಯವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ನಯವಾದ ತನಕ ಮರಳು, ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ಮೇಲ್ಮೈ ಗೀರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹಬ್ನ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ,
ಗಂಭೀರ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ರಿಪೇರಿ : ಆಳವಾದ ಗೀರುಗಳಿಗಾಗಿ, ನಯವಾದ ತನಕ ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಮರಳು, ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿ ತುಂಬಿಸಿ, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್ ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿರೂಪ ದುರಸ್ತಿ : ಸಣ್ಣ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಪಾಂಜ್ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಡೆಂಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಗಂಭೀರವಾದ ವಿರೂಪಕ್ಕಾಗಿ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಆಕಾರ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ,
ಮುರಿತದ ದುರಸ್ತಿ : ಹಬ್ ಮುರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಹಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ಹಬ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ,
ತುಕ್ಕು ದುರಸ್ತಿ : ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ, ಮೊದಲು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಮರಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೇಂಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ. ತುಕ್ಕು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೂಡ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಬ್ನ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯು ಹಬ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
