ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇದನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು, ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಇಂಗಾಲದ ಅವಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಕಣಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಷಂಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಶಂಟ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಕಳುಹಿಸುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳು, ಧೂಳು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಕೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲಿಯಾವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ - ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ. (ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಷಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಷಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ 0.05mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು 0.001mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
● ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್: ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಿಂತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 0 ರಿಂದ 300 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಣ್ಣೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
● ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 100% ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
● ರಿಟರ್ನ್ ಸಪ್ರೆಷನ್ ವಾಲ್ವ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಣಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು; ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. (ಇದನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)
● ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟ: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವು ವಿಶೇಷ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಎಣ್ಣೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗಿಂತ ಹಾನಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. (ಇದನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ).
ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ತೈಲ, ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಬದಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿವರವಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಖನಿಜ ತೈಲ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 3000-4000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ: ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 5000-6000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ: ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 8 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 8000-10000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೈಲೇಜ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು:
ಖನಿಜ ತೈಲ: ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ: ಪ್ರತಿ 7500 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ: ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗಲೂ, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಶುದ್ಧವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ದೊರೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆಯಿಲ್ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.