ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗೆ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಕ್ರಿಯೆ.
ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ವಿವಿಧ ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಗೋಳಾಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಿರುಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಬಲ: ಇದು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ರಾಡ್‌ನ ಜಂಟಿ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ರಾಡ್ ನಡುವೆ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಉರುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ: ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳ ಸಮತಲ ಎತ್ತರಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ತಿರುಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ಉರುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಕಾರಿನ ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ, ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ಬಾಲ್ ಹಿಂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಇದು ಬಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಬಲದ ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅಸಹಜ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಿ, ಆದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪವರ್ ಆಯಿಲ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿರಬಹುದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು ಎಂಬುದು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಮುರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರವು ಕೆಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು:
1, ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಬಿದ್ದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ, ಬಿದ್ದು ಅಲುಗಾಡಬಹುದು). ಅದು ಕೇವಲ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವೆತವಿದೆ. ದಿಕ್ಕು ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ತಿರುವು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ;
2, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿಟರ್ನ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;
3, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರು ಓಡಿಹೋಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಕಮಾನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಿಚಲನವು ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವುದರಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ;
4, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿ ಹಗುರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಉಳಿದ ಅರ್ಧ ಭಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ, ಈ ಲಕ್ಷಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸೀಲ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಮಿತಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದ ಕಾರಣ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
