ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಗೇಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಆಂಟೆನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ.
(1) ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ವಾಹನದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳು ಸೇರಿವೆ: ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳು, ಹುಡ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಟೈಲ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್, ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಲಾಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳು
ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪುಲ್ ವೈರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ವರ್ಗೀಕರಣ:
ಲಾಕ್ ಭಾಗಗಳ ಆಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹುಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ, CAM ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಲಾಕ್ ಭಾಗಗಳ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ರೋಟರಿ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಲಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಾಲಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್: ಸರಳ ರಚನೆ, ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ: ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದು ರೇಖಾಂಶದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ, ಲಾಕ್‌ನ ನಾಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಧರಿಸಲು ಸುಲಭ. ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪದವಿ, ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬೆಳಕಿನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ: ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಮೆಶಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್‌ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಾಗಿಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
