ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಬಾರ್
ವಾಹನದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಠೀವಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಸೈಡ್ ಕೋನ ಠೀವಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೋನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತಿರುಗುವಾಗ ದೇಹವು ಅತಿಯಾದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಇದರಿಂದ ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಮತಲ ತಿರುಚುವಿಕೆ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ದೇಹವು ಲಂಬ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ವಿರೂಪತೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ, ದೇಹವು ಓರೆಯಾಗಿಸಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಮಾನತು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಮಾನತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಾರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲವು ಚಕ್ರ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
