ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್
ವಾಹನದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಮಾನತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಡ್ಡ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಮಾನತು ಬದಿಯ ಆಂಗಲ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಹವು ತಿರುಗುವಾಗ ಅತಿಯಾದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಮತಲವಾದ ಟಾರ್ಷನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ದೇಹವು ಲಂಬ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ವಿರೂಪತೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ, ದೇಹವು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಮಾನತು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಅಮಾನತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಸ್ಟಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಾರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲವು ಚಕ್ರ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
