ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಘಟಕಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಮಾನತು ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಅಮಾನತು, ಡಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಶನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೂಪಗಳು, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಶನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಿರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಅಮಾನತು ವಿಧ
ವಿಭಿನ್ನ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ನೈಜ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಸರಳವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿಯ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಘನ ಶಾಫ್ಟ್ ಇದೆ.
ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು
ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲ; ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ರಚನೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
