ಕಾರ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಘಟಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎರಡು ಸಾಲಿನ ಕೋನೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೊರ ರೇಸ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಬಿಎಸ್ ಸಮನ್ವಯದ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ಘಟಕವು ಒಳಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಳಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹಬ್ ಘಟಕಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಅನುಚಿತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ:
1. ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನವು ಎಷ್ಟೇ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ತಿರುಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಅಸಹಜವಾದ ನಿಧಾನಗತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿ. ತಿರುವುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚಕ್ರ. ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಾಹನವು 38,000 ಕಿಮೀ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗದಿಂದ ನೀವು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳು ತಿರುಗದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದ ಎಂದು ದೃಢಪಟ್ಟರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
3. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
5. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸ್ವಚ್ಛ ಪರಿಸರವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬೇರಿಂಗ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ (ಅಥವಾ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ). ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಉಡುಗೆ ಸಹ ಕಳಪೆ ದೇಹರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ, ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಹಬ್ ಘಟಕದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಅಥವಾ ಧೂಳಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಎಬಿಎಸ್ ಸಾಧನದ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಇದೆ. ಈ ಒತ್ತಡದ ಉಂಗುರವು ಘರ್ಷಣೆ, ಪ್ರಭಾವ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಳಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಿ. ಈ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ಅಲಾರಾಂ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
8. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ABS ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಂಚನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಅದನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬದಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶದ ಕಡೆಗೆ ಒಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿ: ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
9, ಅನೇಕ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಡೀ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಸಾಲು ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ಸೀಲ್ ಮಾಡದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬೇರಿಂಗ್ನ ಆಂತರಿಕ ಗಾತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ. ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಣ್ಣೆಯು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮ: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ 50% ನಷ್ಟಿದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಅಟ್ಲಾಸ್
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ (5 ಹಾಳೆಗಳು)
10. ಲಾಕ್ ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ
