ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೀಸದಿಂದ (ಫೈರ್ ಪ್ಲಗ್) ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ನಾಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್, ಏಕರೂಪದ ಮಿಶ್ರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚೀನಾದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಸುಮಾರು 400 ಡಿಗ್ರಿ), ಇದು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹಿಸಲು ಬಲವಂತದ ದಹನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಿಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮೂಲಕ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕ ದಹನದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಕಾಲಿಕ ದಹನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಉರಿಯಲು "ಬೆಂಕಿ" ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದಹನವು "ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್" ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ
