ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೈರ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೀಡ್ (ಫೈರ್ ಪ್ಲಗ್) ನಿಂದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಪಲ್ಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್, ಏಕರೂಪದ ಮಿಶ್ರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚೀನಾದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಸುಮಾರು 400 ಡಿಗ್ರಿ) ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಬಲವಂತದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಕಾಲಿಕ ದಹನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟ, ಅದರ ಸಕಾಲಿಕ ದಹನವನ್ನು ಮಾಡಲು "ಬೆಂಕಿಯನ್ನು" ಹೊತ್ತಿಸಲು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ "ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್" ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
