ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಪಾತ್ರವು ವಸಂತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಇಸಿಯುನ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವು ವರ್ಧಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಸಂಕೋಚಕದ let ಟ್‌ಲೆಟ್, ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ (ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವು) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವರ್ಧಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಘಟಕದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಧಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ N75 ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯ ಬಿ ಅಂತ್ಯ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ; ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುದಿಯನ್ನು ಇತರ ಎರಡು ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಘಟಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಕರ್ತವ್ಯ ಅನುಪಾತ ಇರುತ್ತದೆ
