ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ, ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭ, ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ನೀರಿನ ಆವಿ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತದನಂತರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜಂಟಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೋರಿಕೆ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಬಹುದು. ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒರೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಟೇಪ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಾಗದವನ್ನು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಕಟ್ಟಬಹುದು, ನಂತರ ಹಳೆಯ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಿರುಕು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ನಂತರವೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಲಮಾರ್ಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕದ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದು ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಂದೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ. ಯಾವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ
