ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ?
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದು ಹೋಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಬಳಿ, ಅಂದರೆ ಬ್ಲೋವರ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳು, ಪರಾಗ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.
ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಶೋಧನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸ್ಥಳ, ಕಾರ್ಯ, ಬದಲಿ ಚಕ್ರ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 10000 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 40000 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಮೀಗೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧೂಳಿನ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ 5,000 ಕಿಮೀಗೆ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಅವರು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಕೂಡ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 10,000 ರಿಂದ 20,000 ಕಿಮೀಗೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಕೊಳಕು ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವೇನು?
01 ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
02 ವಾಹನಗಳು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ
ವಾಹನದಿಂದ ಬರುವ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯು ಕೊಳಕು ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
03 ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮರಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಕೊಳಕಾದಾಗ, ಅದರ ಶೋಧನೆ ಪರಿಣಾಮವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
04 ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಧೂಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಕಾಗದದ ನಾರುಗಳು ನಾಶವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
05 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿವೆ.
ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
