ಫೆಂಡರ್ ಕಿರಣ.
ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ವಾಹನವು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ.
ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ರೂಪದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ.
ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ರಚನೆಯು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ-ನಿರೋಧಕ ಕಿರಣವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬದಲಿ. ಈಗ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಫೋಮ್ ಬಫರ್ ಪದರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು 4 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ವಾಹನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಇಡೀ ದೇಹವು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲವನ್ನು ಹೊರಲು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ರಚನೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟರೆ, ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪಡೆದ ಬಲದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಡೋರ್ ಕಿರಣಗಳು ಈ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರವುಗಳು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕಿಟಕಿ ಹಲಗೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಅಂಚಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದ ಹೊರತಾಗಿ, ಡೋರ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ (ಮರದಂತಹ) ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ಪಾತ್ರ
ಕಾರಿನ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಹನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವುದು, ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ. ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣ.
ಪ್ರಭಾವ ಬಲವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಂತಹ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಬಹುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಬಲವನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಮೊದಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಭಾವದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ನೈಜ ಪರಿಸರದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಿಂಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಯು-ಆಕಾರದ ತೋಡು, ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೊದಲ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಂತಹ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳು; ಹಿಂಭಾಗದ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣಕ್ಕಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೆಳುವಾದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
