ಫೆಂಡರ್ ಕಿರಣ.
ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಾಹನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವು ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷನ್ ಕಿರಣ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಫಲಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ರೂಪದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ರಚನೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ದೇಹಕ್ಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಈಗ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಫೋಮ್ ಬಫರ್ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವು 4 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಕೆಳಗಿರುವ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಆಡಲು, ಘರ್ಷಣೆ ಬಲದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ವಾಹನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರ್ ದೇಹದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲವನ್ನು ಹೊರಲು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪಡೆದ ಬಲದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಗಿಲಿನ ಕಿರಣಗಳು ಈ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇತರವುಗಳು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿದ್ದು, ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕಿಟಕಿ ಫಲಕದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಾಗಿಲಿನ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬದಲಾದಂತೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ (ಮರದಂತಹ) ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಾಗಿಲಿನ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣದ ಪಾತ್ರ
ವಾಹನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವುದು, ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಫಲಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಂತಹ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬಾಗಿಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಚಾಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಬಲವನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಮೊದಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಭಾವದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ನೈಜ ಪರಿಸರ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಿಂಭಾಗದ-ಅಂತ್ಯದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಕಿರಣವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಿರಣವು ಶೀತ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಯು-ಆಕಾರದ ತೋಡು, ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೊದಲ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣವು ವಾಹನ ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಾದ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣಕ್ಕಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ-ಅಂತ್ಯದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೆಳುವಾದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
