ಕವರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕವರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತದನಂತರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಹೊರಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ನಂತಹದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ದ್ರವ ವಸ್ತುವು ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬೆಂಬಲ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಫರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಹುಡ್ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರಭಾವ ಸಂವೇದಕಗಳು, ವಾಯು ಒತ್ತಡ ಕೋಣೆಗಳು, ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಇಸಿಯಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಬುಗ್ಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾರ್ ಫೋಮ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂವೇದಕವು ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಇಸಿಯುಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಇಸಿಯು ಮೂಲತಃ ಅದರೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಡೇಟಾಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕವರ್ ಬ್ರೇಸ್ ಬಕಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ
ಕವರ್ ಬ್ರೇಸ್ ಬಕಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕವರ್ ಸ್ಟೇ ರಾಡ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಬಕಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಕವರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಬಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಕವರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ನಂತರ ನೀವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಂಟು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರವಾಗಿರದೆ ಇರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಕ್ಲಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಯಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ನಂತಹ ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕವರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ಬಕಲ್ನ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
ಹುಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಡ ಅಥವಾ ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ತೈಲ ತಪಾಸಣೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಚೆಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಇದು ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಟೈಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಎನ್ನುವುದು ಟೈಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಟೈಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರದ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ನ ture ಿದ್ರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಹಿಡಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಸಲು ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ, ಅಥವಾ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಎರಡು ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಲಾಕ್ ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಲಾಚ್ ಆಗಿದೆ; ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂ ಲಾಕಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ರೂಪ.
ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅದು ಲಾಚ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ, ಹೊಸ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ರೂಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
1. ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಧ್ರುವವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ ನಡುವೆ ಕೈಯನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಫೈಲ್‌ನಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ತೋಡು ತಂತಿಯಿಂದ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿವರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿ.
2, ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಟೈಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ನ ಉದ್ದದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು (ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ ನಂತಹ) ಹುಡುಕಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ಗೆ ಕಟ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ, ತದನಂತರ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು.
ಮತ್ತೆ ಹುಡ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ, ಮೂಲ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಜ್ಞಾಪನೆಯಂತೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ಅದು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಈಗ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
