ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುವುದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:
ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಂಟ್ ಇಲ್ಲ: ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೋರಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ:
ಲೈನ್ ದೋಷ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದು, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇತರ ದೋಷಗಳು:
ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ದೋಷ: ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳು ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಧೂಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ರಿಲೇ ದೋಷ: ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ:
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ, ವಾಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ.
ಇತರ ಅಂಶಗಳು:
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆನ್: ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು, ಇತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಮೂರು ತಂತಿಗಳು ಯಾವುವು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಮೂರು ತಂತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್, ಗ್ರೌಂಡ್ ವೈರ್ (ಋಣಾತ್ಮಕ ತಂತಿ) ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ:
ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿ: ಈ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳ್ಳಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿ (ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ತಂತಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕರೆಂಟ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೈನ್: ಈ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸೆಟಪ್ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮುರಿದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಡೆದು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ, ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶಾಖವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಡೆದು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹಾನಿಯು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಡೆದು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡಚಣೆ: ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಫೋಟವು ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
