ಫೆಂಡರ್.
ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಬಳಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಮಾನಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ದೇಹದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳೂ ಇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಕ್ಕಿಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಜೋಡಣೆಯು ಇಡೀ ತುಣುಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ರಚನೆ
ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗದಿಂದ ರಾಳದಿಂದ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗವು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗವು ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಭಾಗದ ನಡುವೆ, ಪಕ್ಕದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಒಂದು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮ
ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಫೆಂಡರ್‌ನ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಕೆಲವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಫೆಂಡರ್ ಲೋಹವೋ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ವೋ
ಫೆಂಡರ್ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಫೆಂಡರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೆಂಡರ್, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಹೊರಗಿನ ಬಾಡಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಯ್ದ ಟೈರ್ ಮಾದರಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೋಹದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ದೃಢವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೇಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಹವು ಉತ್ತಮ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ರಿಪೇರಿ ಮೂಲಕ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ ಅದರ ಹಗುರತೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಛಿದ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫೆಂಡರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಫೆಂಡರ್ ಅಪಘಾತವಲ್ಲ.
ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿ ಅಪಘಾತವೇ ಎಂಬುದು ಬದಲಿ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಹಾನಿ, ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅಪಘಾತ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿ ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೆ, ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅಪಘಾತ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬದಲಿ ಫೆಂಡರ್ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಕಾರು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೆಂಡರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅಪಘಾತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
