ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ಎಂದರೆ ಬಲವನ್ನು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ( ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಡ್ರೈವ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್).
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, two ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. Dove ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸರಳ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು.
ಫ್ರಂಟ್-ಡ್ರೈವ್: ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Tyme ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರಂಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, the ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್: front ಫ್ರಂಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, engine ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, rear ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮಾಡಲು. Typle ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೂಕವನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮನಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, the ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Front ಫ್ರಂಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ರಿಯರ್-ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರಲಿ, ಎರಡು-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಾಹನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬಫರಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದು -ಆಂತರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತೈಲವನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪದೇ ಪದೇ ಕಂಪನದ ಮೇಲೆ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ -ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. Wail ವಾಹನವು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಒಳಗಿನ ಕುಹರ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪದೇ ಪದೇ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, liquigh ದ್ರವ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಣುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಂಪನದ ಮೇಲೆ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Docks ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. Ack ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೋರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕಡಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, top ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್, ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮುಂತಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು umes ಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಸಂತಕಾಲದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕುಶಿನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬಫರ್ ಅಂಟು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕಿದಾಗ ಸಹಾಯಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸರ್ಬರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸವೆತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಧೂಳು ಧೂಳು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವಿಧಾನ
ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ: ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ತೋಳುಗಳು, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳಂತಹ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವಿರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹಳೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ:
ಕರ್ಣೀಯ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ.
ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಬಳಸಿ.
ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದ ಬೆಂಬಲ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾಯಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚಿ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳಿನ ಕೆಳ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವಂತೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮೇಲಿನ ದೇಹದ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕಾಯಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಹೊಸ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ:
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಮೋವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಸಂತವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ರಿವರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಮೊದಲು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆಂಟಿ-ರಸ್ಟ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ತಪಾಸಣೆ: ವಾಹನದ ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಈ ಹಂತಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
