ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೆತ್ತಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಟಮ್ ಆರ್ಮ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೆಗೆಯುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಸಿಸ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ ಹಾನಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು "ಕ್ಲಿಕ್, ಕ್ಲಿಕ್" ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಬರಬಹುದು, ಇದು ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಮಾನತು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಕಂಪನದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಗೆ, ಬಾಟಮ್ ಆರ್ಮ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಹಾನಿಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಹಾನಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಕೈಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲುಗಾಡುವ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಡ್ಡವಾದ ಟೈ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ನೇರವಾದ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೈ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರ, ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, "ಕಾರ್ಡ್, ಕಾರ್ಡ್" ಧ್ವನಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಗುಂಡಿ ಬಿದ್ದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಚಾಸಿಸ್ ನಿಂದ ‘ಬೋರಿಂಗ್, ಬೋರಿಂಗ್’ ಎಂಬ ಸದ್ದು ಮಾಡಿದರೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗಬಹುದು.
ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಚಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದರೂ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರವು ಅಲುಗಾಡುವುದು, ಜಿಗಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮೊಂಡಾದ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿನ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಹೆಮ್ ತೋಳುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳು ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆತ್ತನೆಯ ಕಂಪನಗಳು, ಮತ್ತು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು. ,
ದೇಹದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಶನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ,
ಬೆಂಬಲ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್: ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೂಡ. ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಯು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನವು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ,
ಬಫರ್ ಕಂಪನ: ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆರಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿ. ,
ವಸ್ತು ವೈವಿಧ್ಯತೆ: ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಡಬಲ್ ಲೇಯರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು, ಏಕ ಪದರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳು. ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಉತ್ತಮ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ,
ಆಂಟಿರಸ್ಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳು ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸಮಯ. ,
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸುವುದು, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ. ,
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
