ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಬಾಟಮ್ ಆರ್ಮ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬಾಟಮ್ ಆರ್ಮ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಸಿಸ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉಬ್ಬುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ "ಕ್ಲಿಕ್, ಕ್ಲಿಕ್" ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದಿಂದ ಬರಬಹುದು, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಕುಶನ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಹಾನಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಕೈಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಹು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಟೈ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ನೇರ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ, ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದು ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರ, ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದು ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿ, "ಕಾರ್ಡ್, ಕಾರ್ಡ್" ಶಬ್ದ ಬಂದಾಗ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಆಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾಸಿಸ್ 'ಬೋರಿಂಗ್, ಬೋರಿಂಗ್' ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡುವುದು, ಜಿಗಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮೊಂಡಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ದೇಹದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳು ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಚಾಲನೆಯ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಗಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲ: ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಸ್ಥಿರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೂಡ ಆಗುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಬಫರ್ ಕಂಪನ: ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಈ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಸವಾರಿಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ವಸ್ತು ವೈವಿಧ್ಯತೆ: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಡಬಲ್ ಲೇಯರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು, ಸಿಂಗಲ್ ಲೇಯರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಉತ್ತಮ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
