ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್.
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಧೂಳು, ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಅವಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಕಣಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಷಂಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಷಂಟ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳು, ಧೂಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ಲಿಯಾವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಥವಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ. (ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಷಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವುಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ; ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ 0.05mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 0.001mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
● ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್: ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವು 0 ರಿಂದ 300 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ತೈಲದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹರಿವು. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
● ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 100% ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
● ರಿಟರ್ನ್ ಸಪ್ರೆಶನ್ ವಾಲ್ವ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಒಣಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು; ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. (ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)
● ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ವಿಶೇಷ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗಿಂತ ಹಾನಿಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. (ಇದನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತೈಲದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಲೋಹದ ಅವಶೇಷಗಳು, ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ತೈಲದ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಸಿದ ತೈಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ:
ಖನಿಜ ತೈಲ: ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 5000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ವರ್ಷ.
ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ: ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 7500 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ 7-8 ತಿಂಗಳುಗಳು.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ: 10000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಬದಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಹವಾಲ್ H6 ಅಧಿಕೃತ ಶಿಫಾರಸು ಪ್ರತಿ 6,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಬದಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸಲಹೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಂಜಿನ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
