ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಕಿರಣ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರುವ ಕಿರಣ.
ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್, ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ತೆಳುವಾದ ದಪ್ಪ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವು ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆದ್ಯತೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆಯು ಅದರ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು - ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು, ದೇಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಂಪರ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ನೋಟವನ್ನು ಸುಂದರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಗಾಯ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೋವುಂಟು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಬಫರ್ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನ.
20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರುಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಮತ್ತು U- ಆಕಾರದ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು 3 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪವಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿವೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿತ್ತು, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಭಾಗದಂತೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಸಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಂದಿನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು, ಬಂಪರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೋನ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುರುತು ಸೂಚಕ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಸೂಚಕ ಕಾಲಮ್ ಬಂಪರ್ ಮೂಲೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು, ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ಮೂಲೆಯ ಮಾರ್ಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಯು ಕಾರಿನ ಶೆಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಭಾವಿಸುವ ಜನರು ಮೂಲೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಜ್ಜಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಗಾಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್, ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸರಿ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಮೂಗೇಟುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಂಪರ್‌ನ ಮೂಲೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಕಾಣಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು.
ಬಂಪರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆರೋಹಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಈ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಬಂಪರ್ ಆಂತರಿಕ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮೂಲ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ.
ಬಂಪರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಂಪರ್ ಹಾನಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಬಂಪರ್ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನವು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರೆ, ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಭರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
