ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು.
ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಮೊದಲು ವೈಪರ್‌ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಮೋಟಾರ್ ವೈರ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಲೈನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸ್ವಿಚ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವೈಪರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳು: ಮಳೆಗಾಲದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದಾಗ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಳೆ ನಿವಾರಕ ಸ್ಪ್ರೇ ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒರೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ, ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ನಂತರ
ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೈಪರ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈಪರ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಮಳೆ ಅಥವಾ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಪರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಿರುಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೈಪರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಪರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವೇಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ವೇಗಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೈಪರ್ ಎಂಡ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಪರ್‌ನ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಟರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ವೈಪರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವೈಪರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಘು ಮಳೆ ಅಥವಾ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಜಿಗುಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಪರ್‌ನ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದಂತೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಪರ್‌ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಮಳೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ: ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 14mm ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಳೆ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮಳೆ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ತೋಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಳೆ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಇದು ವಾಹನದಿಂದ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಬೆಂಬಲದ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ವೈಪರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿ.
ಈ ಹಂತಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಮಾದರಿಯಿಂದ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
