ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದು ವಾಹನವು ಸುಗಮವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಂದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಹಾನಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ.
ಮೂರು, ಟೈರ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ.
ನಾಲ್ಕು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯು ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ತಪ್ಪು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ.
ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಅತಿಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಆಂಗಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗೆ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಕವರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದೇ?
ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಡಿ
ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಒಡೆದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಏಕೆಂದರೆ ಒಡೆದ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಮುರಿದ ತೋಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೆಂಡು ಸಡಿಲವಾದಾಗ ಓಡಲು ಹೇಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಚಾಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶೇಕ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನವು ನಡುಗುವಿಕೆ, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನದಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು "ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್" ನಂತಹ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಇದು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ವಾಹನದ ಟೈರ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಭಾವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಚಾಲನೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
