ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡು ತಲೆ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದು ವಾಹನವು ನಿರ್ಭಯವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಂದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನಡುಗುತ್ತದೆ
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಹಾನಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ನಡುಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ.
ಮೂರು, ಟೈರ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಗೆ ಹಾನಿಯು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಗೆ ಹಾನಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ತಪ್ಪಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಕೋನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಕವರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿರಬಹುದೇ?
ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಡಿ
ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದುಹೋದರೂ ಸಹ, ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಮುರಿದ ತೋಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೆಂಡು ಸಡಿಲವಾದಾಗ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ತಲೆ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಚಾಲಕನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶೇಕ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಂತಹ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಬಂಪಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, "ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್" ನಂತಹ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು, ಇದು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುಗುವಾಗ, ವಾಹನದ ಟೈರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಚಾಲನೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
