ಕಾರಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಎಂದರೇನು?
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕ, ಅಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದ (A/F) ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ±1.0 ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ದೋಷವು ± 6% ರಿಂದ 7% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ದೋಷವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕಕ್ಕೂ ವಿತರಿಸಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ದೋಷವು ± 2% ರಿಂದ 3% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅನುಪಾತ, ಗರಿಷ್ಠ/ನಿಮಿಷ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 40 ರಿಂದ 50 ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 60 ರಿಂದ 70. ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವು ±2 ರಿಂದ 3[%] ಅಳತೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವು ವಿಶಾಲ ಮಾಪನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಪನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳವಾಗಿರಬೇಕು.
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು L-ಟೈಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣದ ಮಾಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ D-ಟೈಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. D-ಟೈಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ROM ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ROM ನಲ್ಲಿ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು. L-ಟೈಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳ ಆಕಾರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಮ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರತೆಯ ಪತ್ತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಸಹ ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅದು ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಂತೆ, ಹಲವಾರು ಇತರ ರೀತಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು.
ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ರಚನೆ.
ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂವೇದಕವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಗಾಳಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಒಳಗೆ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯು ಕವಾಟದ ಕಡೆಗೆ ಧಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕವಾಟವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟವು ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಳತೆ ಫಲಕದ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಮಾನ್ ಸುಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ
ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಅಂದರೆ, ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಮಾಪನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕರ್ಮನ್ ಸುಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ಮನ್ ಸುಳಿಯವು ಒಂದು ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಸುಳಿಯ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುಳಿಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾಲಮ್ನ ಗಾತ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ (ಆವರ್ತನ) ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, AD ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಕರ್ಮನ್ ಸುಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವು ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂವೇದಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಖರತೆ, ರೇಖೀಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಳ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ; ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರವೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಹರಿವಿನ ದರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಕ್ಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕರ್ಮನ್ ಸುಳಿಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದಾಗ, ಅದು ವೇಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಪತ್ತೆಯ ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಅದರೊಳಗಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸಂಕೇತಗಳು ಚದರ ತರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ. ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಕರ್ಮನ್ ಸುಳಿಯ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ, ದ್ರವ, ಉಗಿ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ, ವಿಶಾಲ ಅಳತೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ದ್ರವ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಇದು ಬಹುತೇಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಉಪಕರಣವು ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು -10℃ ರಿಂದ +300℃ ವರೆಗಿನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅನಲಾಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಂಕೇತಗಳ ಔಟ್ಪುಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಂತಹ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶ ಹರಿವಿನ ದರವಾಗಿದೆ.
ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಉಪಕರಣದ ಗುಣಾಂಕವು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಹರಿವಿನ ದರ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸುಳಿಯ ಬೀದಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪಾಸ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಒಂದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
