ಕಾರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೆಟಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಆಕ್ಸಿಲರಿ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Youdaoplaceholder0
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಕೂಲಂಟ್ನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಾಗ, ಅಸಹಜ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ: ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ: ಅನಿಲ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ (ಕುಳಿತ) ತಡೆಯಲು ಕೂಲಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪಕ ರೇಖೆಗಳಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾಹನವು ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅತಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಗಳು ಎರಡೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದ್ರವ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ (ವಿಸ್ತರಣಾ ನೀರಿನ ಬಾಟಲ್) ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ
ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಹಿಗ್ಗುವ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ದ್ರವವು ವಿಸ್ತರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಥಿರವಾದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲಗಳು (ಗುಳ್ಳೆಗಳಂತಹವು) ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ (ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಒಡೆದು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ) ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಕ್ಷಣೆ
ಮಡಕೆಯ ಮುಚ್ಚಳವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಡಕೆ ಕುದಿಯುವಾಗ), ಅದು ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಮಡಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಮಾಪಕ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕೂಲಂಟ್ ಸಾಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಾರು ವಿಸ್ತರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಚ್ಚಳದೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ದುರ್ಬಲ ಸೀಲ್ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೋರಿಕೆಯ ತತ್ವ
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ (ಒತ್ತಡ ಕವಾಟ) ದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ:
Youdaoplaceholder0 ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಜಾಮಿಂಗ್: ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.1-1.4 ಬಾರ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಒತ್ತಡ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಟಲ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಕೆಟಲ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಅಂಚು, ಕೆಟಲ್ ಬಾಡಿ ಸ್ತರಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳಂತಹ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:
Youdaoplaceholder0 ಮಧ್ಯಮ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲ: ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು 1/4 ತಿರುವು ತಿರುಗಿಸಿ. ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
Youdaoplaceholder0 ಸೋರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಕೆಟಲ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಟೀಪಾಟ್ ಬಾಡಿಯ ಸ್ತರಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ಬಂದರೆ, ಟೀಪಾಟ್ ಬಾಡಿ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
Youdaoplaceholder0 ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ: ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ದಪ್ಪವಾದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ನೀರಿನ ಕೊಳವೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯ
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸೋರಿಕೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು:
Youdaoplaceholder0 ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು: ಕೂಲಂಟ್ ಕಳೆದುಹೋದ ನಂತರ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು "ಕುದಿಯುವುದು" ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಂತಹ ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಕೆಟಲ್ ಬರ್ಸ್ಟ್: ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ಕೆಟಲ್ನ ಮುಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
