• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG ZS-24 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಟೇಕ್‌ಪ್ರೆಷರ್ ಸೆನ್ಸರ್-10862689 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸ್ಪೇರ್ ಚಿನಾಕಾರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:SAIC MG ZS-24

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM ಸಂಖ್ಯೆ:10862689

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಇಂಟೇಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG ZS-24
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10862689
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಇಂಟೇಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್-10862689
ಇಂಟೇಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್-10862689

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಂಟೆಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ (MAP ಸೆನ್ಸರ್) ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್) ಗೆ ರವಾನಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಇಸಿಯುಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಒತ್ತಡವು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ (ಭಾರೀ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ), ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ (ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ), ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವು ಸೂಕ್ತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ECU ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ಬೂಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಐಡಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪ್ಯೂರಿಫಿಕೇಶನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಅದರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳ (MAP ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು) ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಾಹನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇರುತ್ತವೆ:
ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ
ಇದರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ECU ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದೋಷ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬಹುದು.
ಸಂವೇದಕದ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ.
ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ವರ್ಧನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯ, ಇದು ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಒತ್ತಡ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಗುಣವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣದ ತಪ್ಪಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಸಮೃದ್ಧ ಅಥವಾ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ನೇರವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂವೇದಕದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ
ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಬಾಗಿದರೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಅದು ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಒತ್ತಡ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಗುಣವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಐಡಲ್ ಕಂಪನ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ವಿಳಂಬ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು.
ಸೆನ್ಸರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್
ಇದು ಸುಪ್ತ ದೋಷ. ಸಂವೇದಕವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಅನುಗುಣವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ವಾಹನವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಓದಲು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಕಾರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ (MAP ಸೆನ್ಸರ್) ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್/ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
I. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ)
ಕಾರಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ವಾಹನದ OBD ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, "ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಓದಿ" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು "ಇಂಟ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ" ಐಟಂ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ.
ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ಅವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯೊಳಗೆ ಬರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ (ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ)
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ರಿಂದ 40kPa ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದರೆ (ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ), ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ 80 ರಿಂದ 100kPa ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ (ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ).
ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ: ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಏರುತ್ತದೆ, ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೇಟಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಿಚಲನಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತವು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ)
MAP ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೆನ್ಸರ್ ಮೂರು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ (5V), ನೆಲದ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು "ಆನ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ (ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ), ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ನ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಿರಿ:
ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿಯ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 5V ಆಗಿರಬೇಕು (ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0 ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಲೈನ್ ಅಥವಾ ECU ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ).
ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೈನ್ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಡಲ್ ಸ್ಪೀಡ್‌ನಲ್ಲಿ 0.5 ರಿಂದ 1.5 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 3.5 ರಿಂದ 4.5 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾಗದೆ ಇದ್ದರೆ, ಜಿಗಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
Iii. ಸಹಾಯಕ ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನಗಳು
ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ವಾಹನವು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತೋರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಕೋಡ್ "P0106/P0107/P0108" (ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೋಷದ ಕೋಡ್) ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆ, ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಅದು ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಸಂಕೇತವೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

展会221

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು