ಕಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನ ಕಾರ್ಯ
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇದನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಧೂಳು, ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಕಣಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡೈವರ್ಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡ ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು, ಧೂಳು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಜೆಲ್ ತರಹದ ಅವಕ್ಷೇಪಗಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸ್ಟ್ರೈನರ್, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ - ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದದನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೋ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ 0.05 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು 0.001 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ
ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ನ ಬಹು ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ (ಮೈಕ್ರೋಪೋರಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ನಂತಹ) ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿ ಅಸಹಜ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಾಗ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ: ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಲೋ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್: ಮುಖ್ಯ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ, ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು
ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ: ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತೈಲ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ: ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಅಸಹಜ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಲೋಹೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಶಕ್ತಿ: ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದುರ್ಬಲ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಜರ್ಕಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ
ಅಡಚಣೆ: ಕಲ್ಮಶಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಹಳೆಯದಾಗುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ, ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ದಾರಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಶೆಲ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಯ್ಕೆ: ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಅಸಾಮರಸ್ಯ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪ್ರತಿ 5,000 ರಿಂದ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಹಳೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ವಾಹನ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮ
ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನಕಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕಳಪೆ ಶೋಧನೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
