• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG ZS-24 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ರಿಯರ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು-11682165 ಝುವೊ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸ್ಪೇರ್ ಚಿನಾಕಾರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:SAIC MG ZS-24

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ:11682165

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG ZS-24
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 11682165
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು-11682165
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು-11682165

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಯಾವುವು

Youdaoplaceholder0 ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಅವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ನಿರೋಧನ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳ ಪದರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದುವುದರಿಂದ ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು (μ) ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ‌
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವು 3 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ), ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ (ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು) ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಇದರ ಮೂಲತತ್ವವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ: ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡು, ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಂಟಿ-ರೋಲಿಂಗ್: ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ), ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ದೇಹವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಜಾರದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
Youdaoplaceholder0 ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತಿರುಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್
ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಲವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ (ಕಡಿಮೆಯಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ) ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಆಂಟಿ-ಲಾಕಿಂಗ್: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ABS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಸ್ತುವು ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎರಡನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು (ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮ, ಒಣ ರಸ್ತೆಗಳು) ಅನುಗುಣವಾದ ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆತ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತೆ ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ: ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಲೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾಗುತ್ತವೆ/ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣವು ದೀರ್ಘವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.
ಕಾರಣಗಳು: ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಕೊರತೆ, ಹದಗೆಟ್ಟ ದ್ರವದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು/ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಸವೆತ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣಗಳು: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತೆಳುವಾಗಿವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿವೆ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಹುದುಗಿವೆ.
ಪರಿಹಾರ: ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ.
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕ್ ವಿಚಲನ/ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನದ ದೇಹವು ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ವಿಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಪುಟಿಯುವ ಸಂವೇದನೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಣ: ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
Youdaoplaceholder0 ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯ ದಪ್ಪ ≥5mm), ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಸವೆತದ ಆಳ ≤2mm ಆಗಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
Youdaoplaceholder0 ಬದಲಿ ಮಾನದಂಡ: ಉಳಿದ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸವೆದುಹೋದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಚಡಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
Youdaoplaceholder0 ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ರಿಪೇರಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮ
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

展会221

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು