ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಬಿಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಾಸ್-ಹೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಇಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಅರ್ಧ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಶಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತೈಲ ಚಡಿಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ-ತಲೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಳಗೆ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬಿಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಇಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ-ತಲೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು.ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇವೆಯ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಇಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ನಿರಂತರವಾದ ಕ್ಲಾಂಕ್ ಧ್ವನಿಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಬೇರಿಂಗ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಶಬ್ದವು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ:
1. ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಆಸ್ಕಲ್ಟೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ಇಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಜಿಟ್ಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ತ್ವರಿತ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಂಕಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ನಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ.
3. ಆಸ್ಕಲ್ಟೇಶನ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟೆತೊಸ್ಕೋಪ್ ಅಥವಾ ಲಾಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಧ್ವನಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದೆ.
4. ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಅತಿಯಾದ ತೆರವು ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಠೀವಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಳಿಕೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಗಡಿ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯು ಕೊಳಕು, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
