• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG ZX-ಹೊಸ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್‌ಹಾಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್-FDJDXB ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG ZX-NEW

ಸ್ಥಳದ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 PCS ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT

 

 

 

 


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO FDJDXB
ಸ್ಥಳದ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT /RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ CSSOT
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೂಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್-FDJDXB
ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್-FDJDXB

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಯಾವುವು? ಕಾರ್ ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?
ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ: ಇದು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ, ವಾಲ್ವ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ (ಇದು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು 4 ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳು, 4 ಸೆಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು).
ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಭಾಗ: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ (ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾದರೆ), ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈಪ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಥ್ರೊಟಲ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಗಳು (ಇದ್ದರೆ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು).
ಇಂಧನ ಭಾಗ: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತೈಲ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ದಹನ ಭಾಗ: ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು: ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ತೈಲ, ತೈಲ ಗ್ರಿಡ್, ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್, ಎಂಜಿನ್ ಮೆಟಲ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ-ಉದ್ದೇಶದ ನೀರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳು: ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾಗಿದೆಯೇ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ವೀಲ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಬಾಹ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಚಕ್ರ, ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಟಪೆಟ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು, ಕವಾಟ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರ ಮಾಡುವುದು, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ಕವಾಟವನ್ನು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದು, ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
ಕಾರ್ ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಏಕೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಪಂಪ್‌ನ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಶೀತಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅದರ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಕುದಿಯುವಿಕೆ" ಯಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೊಮ್ಮೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡು ಬಂದರೆ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಆಟೊ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ದುರಸ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಂಪ್ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಹನಿಗಳ ಕುರುಹುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಪಂಪ್ ಪುಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆಲಿಸಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಾರಿನ ಧ್ವನಿ, ಪಂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 20-30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ಪ್ಲಾಟಿನಮ್, ಇರಿಡಿಯಮ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲೋಹದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 6-100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಿಧ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

 

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2 (1)
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ

展 2

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು