ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿನ ನೀರು ಹೇಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ?
ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಶೀತಕದ ಪೂರಕ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ: ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ನೀರಿನ ಆವಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಎನ್ನುವುದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಬಬಲ್ ture ಿದ್ರತೆಯ ಪ್ರಭಾವವು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ನೀರು-ಗಾಳಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಉಗಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಜಲಸಂಚಯನ ಪರಿಣಾಮವು ಈ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಗಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಮುಚ್ಚಳವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಕುದಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನದಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಮುಚ್ಚಳದ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
1. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಿ. ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ. ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಹುಡ್ ಓಪನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ದೃ ly ವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ದ್ರವ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಚ್ಚಳವಾಗಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ಜಗ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
2. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ದೂರವಾಗಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ವಾಟರ್ ಗನ್ ಏರ್ ಗನ್ ಬಳಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3, ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದು? ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗ: ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಕಾರು ಬೆಂಕಿಯಿಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಶೀತಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ 5 ರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಲಿ. ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:
ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್: ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಹಾನಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ: ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ದ್ವಿತೀಯಕ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ನೀರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಶೀತಕ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಶೀತಕ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಮತ್ತೆ ಪಾತ್ರೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಬಿಸಿ ಕಾರು ಇದ್ದಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ: ಬಿಸಿ ಕಾರು ಇದ್ದಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ತೆರಪಿನ ತೊಂದರೆಗಳು: ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ವಾರಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ತೆರಪನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಬಿಂದುಗಳು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
