ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಹೇಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ?
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಡೆಯಲು ಶೀತಕದ ಪೂರಕ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಸಮತೋಲನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ: ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಬಬಲ್ ಛಿದ್ರದ ಪ್ರಭಾವವು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ನೀರು-ಗಾಳಿಯ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಉಗಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಜಲಸಂಚಯನ ಪರಿಣಾಮವು ಉಗಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. .
ಅತಿಯಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ: ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಮುಚ್ಚಳವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಕುದಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನದಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಮುಚ್ಚಳದ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
1. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ. ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಹುಡ್ ಓಪನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವಾಗಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ಜಗ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
2. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಬರಿದಾಗಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ವಾಟರ್ ಗನ್ ಏರ್ ಗನ್ ಬಳಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ? ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗ: ಕಾರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಶೀತಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ: ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. . ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು 5 ರಿಂದ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿ. ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:
ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಿರುಕುಗಳು: ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಹಾನಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ: ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ದ್ವಿತೀಯ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ನೀರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರಿಕೆ.
ಕೂಲಂಟ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಏರಿಕೆ: ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೂಲಂಟ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೂಲಂಟ್ ಇರುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಮತ್ತೆ ಧಾರಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಬಿಸಿ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ತೆರೆಯಿರಿ: ಬಿಸಿ ಕಾರು ಇದ್ದಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ತೆರೆಯಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ತೆರಪಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಮೇಲೆ ದ್ವಾರಗಳಿದ್ದು, ತೆರಪಿನ ತಡೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಅಂಶಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
