ವಿಸ್ತರಣಾ ಮುಚ್ಚಳ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳ ಮುರಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಗೆ ಹೇಳುವುದು?
ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮುಚ್ಚಳದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ ಉಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ ಉಗಿ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು (0.12MPa) ಮೀರಿದಾಗ, ಉಗಿ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿ ಉಗಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಸುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯ ಬೈ-ಪಾಸ್ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯು ವಸ್ತುಗಳ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೂಲಂಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯ ಸ್ಥಳ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಟ್ಟು ಕೂಲಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವಿದ್ದು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಕೂಲಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ವೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೂಲಂಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮಡಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಅನಿಲ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಟಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್, ಕಾರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ . ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಬೈಪಾಸ್ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟದ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕವರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು. ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹರಿದರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕುದಿಯುತ್ತಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕವರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದಾಗಿರಬಹುದು.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕಾರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಟಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕೂಲಂಟ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕೂಲಂಟ್ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಟ್ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅತಿಯಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪಾತ್ರೆಯ ಬೈ-ಪಾಸ್ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾಪಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಮಾಪಕದ ನಡುವೆ ಇಡಬೇಕು.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕವರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೂಲಂಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೆಟಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
