ಕಾರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರಲು ಕಾರಣವೇನು?
1, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ. 2. ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ವೇಗ 90°C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95°C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ 90°C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95°C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಒಂದು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ; ಈ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ತತ್ವದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹಿಂದೆ (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಹೊರಗೆ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಫ್ಯಾನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಾಪಮಾನವು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಮುಂಭಾಗವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ J293 ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸರಣಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸರಣಿ ಎರಡು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಹ ಈ ತತ್ವವಾಗಿದೆ).
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರಲು ಕಾರಣವೇನು? ಎಂಜಿನ್ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿಯಿಂದ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಹೊಸ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲತಃ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಬಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಖಂಡಿತ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ಈ ಕಾರು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನ ನಿರಂತರ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪರಿಚಲನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಂಪಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಪಾಲುದಾರರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
