ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರಿಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?
1, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ. 2. ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವೇಗ 90 ° C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95 ° C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ 90 ° C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95 ° C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಒತ್ತಡದ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ; ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ತತ್ವದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಲೇಔಟ್ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬದಿಯ ಬಳಿ), ಮತ್ತು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಾಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮುಂಭಾಗವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ J293 ಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸರಣಿ ಎರಡು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಹ ಈ ತತ್ವವಾಗಿದೆ).
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಹೊಸ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲತಃ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ಕಾರು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ನಿರಂತರ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವು ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಪಾಲುದಾರರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
