ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರಿಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವೇನು?
1, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ. 2. ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವೇಗ 90 ° C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95 ° C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವೇಗ 90 ° C, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 95 ° C, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಒಂದು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಇದು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ; ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ತತ್ವದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಲೇ layout ಟ್ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬದಿಯ ಹತ್ತಿರ), ಮತ್ತು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಹೊರಗೆ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿ, ಮುಂಭಾಗವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಭಿಮಾನಿಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ಜೆ 293 ಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸರಣಿ ಎರಡು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಹ ಈ ತತ್ವವಾಗಿದೆ).
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವೇನು? ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿಯಿಂದ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಹೊಸ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲತಃ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ಕಾರು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವಂತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ನಿರಂತರ ಚಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಕೆಯು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಪಾಲುದಾರರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
