ಕಾರಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?
ಕಾರಿನ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪಾತ್ರ: 1, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಧಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತ, ಭೇದಾತ್ಮಕ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; 2, ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಿಡ್ಯೂಸರ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಮೂಲಕ; 3, ಚಕ್ರದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯ ಮೂಲಕ, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು; 4, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸೇತುವೆ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ.
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ ಆಕ್ಸಲ್, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರ ತುದಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹಬ್ನ ಒಳ ಉಂಗುರವನ್ನು ಯುನಿವರ್ಸಲ್-ಜಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿರುವ ಹಬ್ನ ಆಂತರಿಕ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1, ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ (ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್) "ಗುಡುಗು" ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ತಟಸ್ಥಕ್ಕೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವಾಗ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಗೇರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಬೋಲ್ಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿರಬಹುದು, ಸಂಪರ್ಕ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;
2, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಂತೆ ಘರ್ಜಿಸುವ ಶಬ್ದ ಇದ್ದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ಕಳೆದುಹೋದ 1-2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದರೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಲ್ಲಿನ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಹಲ್ಲಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲು ಆಗಿರಬಹುದು;
3, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ "ನಾಕ್ ಮಾಡುವ" ಧ್ವನಿಯ ಲಯವಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಅಂತರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಲವು ಗೇರ್ ಅಂತರಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಆಂತರಿಕ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರದ ಪಾತ್ರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನವು ತಿರುಗಿದಾಗ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವಾಗಿದ್ದರೂ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಾಲ್ ಪಂಜರವು "ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಜಂಟಿ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕ ಚೆಂಡು ಪಂಜರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾರು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದು. ಆಂತರಿಕ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರದ ಪಾತ್ರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನವು ತಿರುಗಿದಾಗ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವಾಗಿದ್ದರೂ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಾಲ್ ಪಂಜರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ ಶೆಲ್, ಮೂರು ಮುಖದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್, ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆ, ಬಂಡಲ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಪಂಜರವನ್ನು ಮುರಿದಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
1, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ, ಧ್ವನಿ ಇರುತ್ತದೆ.
2, ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡು ಪುಡಿಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚೆಂಡು ಪಂಜರವು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವಿಲ್ಲ.
3. ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಕಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ದಿಕ್ಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ ಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವು ಅಡಚಣೆಯಾಗಬಹುದು.
5. ಒಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಪಂಜರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಬಂಪಿ ರಸ್ತೆಯ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಅಥವಾ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ ನಡುಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
