ನಾನು ಬಂಪರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆರೆಯುವುದು.
ಬಂಪರ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಾಗಿ:
ಮೊದಲಿಗೆ, ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಂಪರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ ಬಂಪರ್ನ ಅಂಚಿನಿಂದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 10cm ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ.
ಮುಂದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪಾಯಿಂಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ.
ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು (ಪ್ಲಮ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅಥವಾ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ವ್ರೆಂಚ್ ನಂತಹ) ಬಳಸಿ.
ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ. ನೀವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೂ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಾಗಿ:
ಕ್ಲಿಪ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಇಣುಕಲು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ನಂತರ, ಬಂಪರ್ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಕವರ್‌ಗಳು:
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿ ರಿಯರ್ ಬಂಪರ್ಗಾಗಿ, ವರ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಟಿ -25 ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಮುಂತಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಕಾಂಡದ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿ, ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಕಪ್ಪು ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಸರಂಜಾಮು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ.
ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು:
ಸಣ್ಣ ರೌಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆರೆಯಲು, ನೀವು ತೆರೆದಿರಲು, ಸ್ವಲ್ಪ ಬಕಲ್ ತೆರೆಯಲು, ಅಥವಾ ಓಪನ್ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಕೀಲಿಯಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಂಪರ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ವಿಧಾನವು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದೇ?
ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಬಂಪರ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮದ ನಂತರ ಬಂಪರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಮಾಲೀಕರು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಬಂಪರ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಣಾಮದ ನಂತರ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್ ಬಳಸಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಮ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕರಗಿಸಿ, ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಂಧವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬಣ್ಣ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಾರದು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದರ ಬಫರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್, ಮೀಸಲು ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಡಿಮೆ-ಮೌಲ್ಯದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂಬದಿ ಬಂಪರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಬಂಪರ್ ಬಮರ್ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆಂಟಿ-ಕ್ಯೂಲ್-ಕಾದೂತನ, ಆಂತರಿಕ ವಿರೋಧಿ ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಕೊಲ್ಲಿಂಗ್-ಬೋಲಿಷನ್ ಆಂಟಿ-ಕೋಲಿಷನ್. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
