ಕಾರಿನ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಪಾತ್ರ:
1, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳ ಅಮಾನತು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುವುದು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೆಳಗಿನ ಅಮಾನತು ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
2. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮೌನ ಸಹಕಾರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ, ಇದರ ವಿರೂಪತೆಯು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಓಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ.
ದೇಹದ ಚಾಲನಾ ಕಂಪನ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೆಳ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮೌನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿರೂಪತೆಯು ಚಕ್ರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಮುರಿದಿದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ವಿಚಲನ, ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ, ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ವಿಚಲನ, ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅಮಾನತು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಆಂಗಲ್, ಮುಂಭಾಗದ ಬೀಮ್ ಆಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯವು ವಾಹನದ ವಿಚಲನ, ಅಸಹಜ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕನು ಅತಿಯಾದ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಚಾಸಿಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಮುರಿದರೆ ಏನು?
1. ತ್ರಿಕೋನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿರುವುದರಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನದ ಅಸಹಜ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
2. ಉಡುಗೆ ಅಂತರವು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ 4s ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
3. ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಚಲಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕೋನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳನ್ನು ಚಕ್ರದ "ಹಾರ್ನ್" ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಟೈರ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ವಾಹನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಅಸಹಜವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಓಡಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
