ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಎಂದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ವರೆಗೆ ಇರುವ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗಾಳಿ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನಲ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು.
ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು, ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸೋಣ. ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ), ಇದರಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ ನರ್ಸ್ ಸೂಜಿ ಬಕೆಟ್‌ಗೆ ಔಷಧವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೀರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಿತ್ತು! ಸೂಜಿ ಬಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿ ಬಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಾಗ, ದ್ರವವನ್ನು ಸೂಜಿ ಬಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು ಹೀಗೆಯೇ.
ಸೇವನೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಒಳಗೆ ಹಗುರ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಸರಿಗೆ ಕಾರಣ
ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದನ್ನು "ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬಫರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ "ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ", ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಐದು ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ನಂತರ ಇರುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನಿರ್ವಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆದಾಗ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಟೆಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನೀಡಲು ECU ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಉಪಯೋಗಗಳು
ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನಿರ್ವಾತವು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಒತ್ತಡ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಹಲವು ಉಪಯೋಗಗಳಿವೆ! ಬ್ರೇಕ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನಿರ್ವಾತ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಈ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಚಿತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡದಂತೆ ಓದುಗರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚತುರ ವಿನ್ಯಾಸ
ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲು, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪಲ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮದಂತೆ, ಉದ್ದವಾದ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೆಂಗ್ತ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೆಂಗ್ತ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗ ಡೊಮೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.
ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ
ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, PA ಯ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಇಂಧನ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಳಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗೋಡೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಮೂಲತಃ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒಮ್ಮೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಸ್ ದರದೊಂದಿಗೆ; ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಖಾಲಿ ಎರಕದ ಇಳುವರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಯಂತ್ರ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಿಂತ 20%-35% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ವಸ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1) ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತಾಪಮಾನವು 130 ~150℃ ತಲುಪಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ವಸ್ತುವು 180 ° C ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ ಹೊರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಜಡತ್ವ ಬಲದ ಹೊರೆ, ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡದ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಹೊರೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಸಹಜ ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3) ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆ: ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯಾಮದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಹ ತುಂಬಾ ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು.
4) ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕೂಲಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಲವಾದ ದ್ರಾವಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
5) ಉಷ್ಣ ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಥಿರತೆ; ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಕಠಿಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು 30~ 130 ° C ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುವು ಬಹುದ್ವಾರಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
