ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫಲಕ ಯಾವುದು.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಇದು ಇದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ತೇಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಪ್ಪು ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗೆ ಓರೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ತಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ (ಪಿಬಿಟಿ) ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ (ಪಿಪಿ ಯಂತಹ) ಎಂಬ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಆಕಾರ, ಭಾಗ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇಡೀ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಕೆಳಗಿನ ಬಂಪರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ಕಡಿಮೆ ಬಂಪರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವು ವಾಹನ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿವೆ:
ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಘಟಕಗಳ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕವರ್‌ನಿಂದ ಬಂಪರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಂತಹ) ಬಳಸಿ. ಈ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಮಾದರಿಯಿಂದ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅಥವಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಕೆಳಗಿನ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬಂಪರ್ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ, ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಲಿಪ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪಾಯಿಂಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಫಲಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸುವಾಗ.
ಗುಪ್ತ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗುಪ್ತ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕದ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಳಗಿನ ಬಂಪರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
