ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ವಿರಾಮದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಪ್ರಭಾವ
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾನಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮುರಿದಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಡುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲದ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕುಶನ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೃ ly ವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಫುಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಡುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ?
ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮುಳುಗಿದ್ದರೆ, ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ಕಾಲು ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಕಾರು 7 ರಿಂದ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ಯಂತ್ರದ ಕಾಲು ಚಾಪೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ನಿಗದಿತ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದರ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಷಿನ್ ಫೂಟ್ ಚಾಪೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಪ್ಯಾಡ್ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಪ್ಯಾಡ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಕಾಳಜಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಅದು ದೃ place ವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಮುಳುಗಿದರೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಂಪಿಸಲು, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅನಗತ್ಯ ಚಲನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಾಹನವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಬಂಪಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗಿದಾಗ, ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಘಟಕಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಮುಳುಗುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲವು ಕಾರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ, ಆರಾಮವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
