• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG ZX-ಹೊಸ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಮೇನ್ ಏರ್ SAC-10643529 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG ZX-NEW

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT

 

 

 

 


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಮುಖ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ಹೊಸದು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO ಎಲ್ 10550753/ಆರ್ 10550754
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ 10643529
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಒಟಿ /ಆರ್‌ಎಂಒಇಎಂ/ಒಆರ್‌ಜಿ/ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೂಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಮುಖ್ಯ ವಾಯುಯಾನ SAC-10643529
ಮುಖ್ಯ ವಾಯುಯಾನ SAC-10643529

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಒಡೆದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು?
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಯಾವುದೇ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರವೂ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮಿನುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಬಹಳ ಸಮಯ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಒಂದು ಜೋಡಣೆ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಕರಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್: ಸಂವೇದಕ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಜೋಡಣೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್: ಸಂವೇದಕ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಜೋಡಣೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು.
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ -1- ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ (ಚಕ್ರಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ನೇರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ) - ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಘಟಕದಿಂದ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆಗಳು: ಒಂದೇ ತಯಾರಕರು ತಯಾರಿಸಿದ ಆರ್ಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. -- ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ -- ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಗಮನಿಸಿ: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ.
ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ದೋಷ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ನೀವು ಆಟೋ 4s ಅಂಗಡಿ ಪತ್ತೆಕಾರಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗ (ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ), ಬದಿ (ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ) ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದವರೆಗೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಒಂದು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಹೊಸ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು.
ಮುಖ್ಯ ಗಾಳಿ ಚೀಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ:
ಕಳಪೆ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಸಂಪರ್ಕ: ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಾವ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು, ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಅನುಗುಣವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ: ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿ.
ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸಹಜ: ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೈನ್‌ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಉದ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್: ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅಸಹಜ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ: ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಮಾಲೀಕರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಡದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುವುದೇಕೆ?
1, ಈ ವೇಗವು ತಯಾರಕರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗವು 30km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅನಿಲವು ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
2, ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ವತಃ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆ ಇದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
3, ಮೊದಲು ಹೇಳಬೇಕಾದದ್ದು ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಡಿಕ್ಕಿ ಎಷ್ಟೇ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದಿದ್ದರೂ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
4, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾಕದಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಪಾಪ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಬಲ ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವವನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.
ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವೇ? ಕಾರಣವೇನು?
ಕಾರಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಖವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಡಿಕ್ಕಿಯಾದಾಗ ಕಾರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಕೋನವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಸ್ಥಾನ, ಕಾರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಾಹನ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಎಲ್ಲಾ ಡಿಕ್ಕಿಗಳು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಸೆನ್ಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಸೆನ್ಸರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಡಿಕ್ಕಿ ಕೋನ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಭಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗ, ಡಿಕ್ಕಿ ವಸ್ತು: ಡಿಕ್ಕಿ ಕೋನದ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಕೂಡ ಚಾಲನಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ವಾಹನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಲು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳದಿರಲು ಕಾರಣವೇನು?
ಕಾರಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಖವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಡಿಕ್ಕಿಯಾದಾಗ ಕಾರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಕೋನವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಸ್ಥಾನ, ಕಾರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಘರ್ಷಣೆ ಆಂಗಲ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸೆನ್ಸರ್: ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸರಳವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ವತಃ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆ ಇದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ.

ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

 

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ದೂರವಾಣಿ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ2 (1)
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ

展 2

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು