ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗರಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಆಯಿಲ್ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿವಿಟಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕವಾಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಡಿತ, ಸಹಾಯಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ , ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ , ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ , ಆಘಾತ ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ "ರಕ್ತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಅಧಿಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲವು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ಕಾರಿನ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಡುವ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿಯು ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ವೈಫಲ್ಯದ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ತಪ್ಪು ಕೋಡ್ VVT ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪವು ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಅದು ಧನಾತ್ಮಕ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತರಂಗರೂಪವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಮುರಿದ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಯು ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಐಡಲಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು.
ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.
ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಬಹುದು: ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಒಡೆದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಥಗಿತವಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಇಂಗಾಲ: ಸುಡುವ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಕಾರ್ಬನ್, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ: ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚದಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
