ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು - ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಕವಾಟ ಸಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಎಂಜಿನ್ ECU ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ VVT ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಈ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕವಾಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಡಿತ, ಸಹಾಯಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ , ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ , ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ , ಆಘಾತ ಬಫರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರಿನ "ರಕ್ತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲವು ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ, ಕಾರಿನ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಉರಿಯುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ವೈಫಲ್ಯ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ. ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಕೋಡ್ VVT ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪವು ಪಾಸಿಟಿವ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾದ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತರಂಗರೂಪ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಮುರಿದ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಎಣ್ಣೆ ಸುಡುವಿಕೆ: ಎಣ್ಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಣ್ಣೆ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ಎಣ್ಣೆ ಸುಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ: ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಯು ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಐಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ: ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಐಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಳ: ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಳ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ: ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ: ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗದಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
