ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ; ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹರಿವಿನ ನಂತರ ಶಾಖವು ಕರಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನೀರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾದ ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ ತಾಪಮಾನದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಉಷ್ಣತೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಂವಹನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಂಪ್ ಪದೇ ಪದೇ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, (ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟೊಳ್ಳಾದ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಚಳಿಗಾಲದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ನೀರು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗೆ ಚಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ), ಈ ಸಮಯವು ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಈ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಬಳಕೆ
ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ವೇಗ ಅಥವಾ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಯು ಸಂವಹನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ (ಎ) ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಗೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಹ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಕಡಿತದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
1, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಆಮ್ಲ, ಕ್ಷಾರ ಅಥವಾ ಇತರ ನಾಶಕಾರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಾರದು. 2, ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಂತರಿಕ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಬೇಕು.
3, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ತುಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಯಮಿತ ತಯಾರಕರನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ತುಕ್ಕು ವಿರೋಧಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
4, ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಶಾಖದ ಸಿಂಕ್ (ಶೀಟ್) ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
5. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರಿನಿಂದ ಚುಚ್ಚಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ನೀರಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ನೀರು ಹರಿಯುವಾಗ, ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
6, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ನೀರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ನ ದೇಹವು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಉಗಿ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
7, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ture ಿದ್ರ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಐಸಿಂಗ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ನೀರು ಆಲ್ .ಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
8. ಬಿಡಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು.
9, ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಳಕೆದಾರರು 1 ರಿಂದ 3 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ತಿರುಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಾಗ, ರಿವರ್ಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ವಿಂಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ. ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕೊಳಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
10, ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು; ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರು ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗದ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ.
ಸ್ವಚ್ ತ್ವ
ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕೆಸರು - ನಿಮ್ಮ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ - ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಹಾನಿಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತುಕ್ಕು, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಸಾಕಾಗಬೇಕು), ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ತಜ್ಞ ಹಂತ-ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
