ಟ್ರಂಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?
ಒಳಗಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಟ್ಯೂಬ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶದ ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ದ್ರವಕ್ಕಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್, ಅದರ ಒಳಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನೋ ದೋಷವಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಸಹ. ಬದಲಿಗಾಗಿ ವಾಹನದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಾಂಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವ ಕಾರಣ: ಕಾರ್ ಟ್ರಂಕ್ನ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ: ಕಾರಿನ ಟ್ರಂಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಿನ 4S ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ, ಇದು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
t ಸಗಿಟ್ಟಾ ಟ್ರಂಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಟ್ರಂಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೋರಿಕೆಯು ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್ ಕಾಂಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮೋಟಾರ್ ಸಹ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಾಂಡದ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು?
ಕಾಂಡದ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1. ಮೊದಲು, ಕಾಂಡದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಕೊಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕ್ಲ್ಯಾಸ್ಪ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ಮುಂದೆ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನ ತಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಸಣ್ಣ ತುಂಡನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನ ರಾಡ್ ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿ.
3. ಗ್ಯಾಸ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ. "ಕಟಾ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಟ್ರಂಕ್ ಅಥವಾ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ತೊಂದರೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗದಿರಲು ಕಾರಣವೇನು?
ಕಾರಿನ ಕಾಂಡವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರಬಹುದು: ಮುಚ್ಚುವ ಮಿತಿ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಟ್ರಂಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳು ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎದುರಾದರೆ, ಮಾಲೀಕರು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಕಾಂಡವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಡಿ, ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಟ್ರಂಕ್ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲಿತ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾಕ್ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನ ಲೋಹದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿರಿ. ಲಾಕ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಗವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಲಾಕ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
