ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೌನ್ ಪೈಪ್ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ
ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲೇ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೂ ಸಹ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸೈಕಲ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಈ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೌನ್‌ಪೈಪ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಪೈಪ್ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ನಿರ್ಬಂಧ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ನಿರ್ಬಂಧವು ಕಳಪೆ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಡೌನ್‌ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಳಪೆ ಶೀತಕ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು
ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು:
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಸಿ: ಸೋರಿಕೆ 1 ಎಂಎಂ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ 2 ಎಂಎಂ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸೀಲಾಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ: ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಬೂನು ಹತ್ತಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಶಾಖದ ಪೈಪ್‌ನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ತಲೆಯನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಂಚನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿ: ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ and ಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ: ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಾಗಿ, ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಮೊದಲು ಸೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ತೈಲ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್‌ನ ಕುರುಹುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಒತ್ತಡ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಂತರವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವೇ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
