ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೆಳಗೆ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗದಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ, ಇಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೂ ಸಹ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೈತ್ಯಕಾರಕವು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಚಕ್ರದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಈ ಚಕ್ರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೌನ್ಪೈಪ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರುವುದಿಲ್ಲ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಂಪ್ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಹ ಕಳಪೆ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಶೀತಕವು ಡೌನ್ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಪೈಪ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಕಳಪೆ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ
ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು:
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಸಿ: ಸೋರಿಕೆಯು 1 ಮಿಮೀ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ 2 ಎಂಎಂ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ನ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸೀಲಾಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಬೂನು ಹತ್ತಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಬಳಸಿ ಶಾಖದ ಪೈಪ್ನ ತಲೆ, ತದನಂತರ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಂಚನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿ: ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ: ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಮೊದಲು ಸೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋರುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ತೈಲ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಕುರುಹುಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಒತ್ತಡದ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಂತರವು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವೇ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
