ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೌನ್ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೂ ಸಹ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಚಕ್ರದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಈ ಚಕ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೌನ್ಪೈಪ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರುವುದಿಲ್ಲ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಂಪ್ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಗಳ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಅಡಚಣೆಯು ಕಳಪೆ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಶೀತಕವು ಡೌನ್ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಪೈಪ್ ಅಡಚಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕಳಪೆ ಕೂಲಂಟ್ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ
ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು:
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ಗಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಸಿ: ಸೋರಿಕೆಯು 1 ಮಿಮೀ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ 2 ಮಿಮೀ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ಗಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸೀಲಾಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೋರುವ ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಸೋರುವ ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸೋಪಿನ ಹತ್ತಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೀಟ್ ಪೈಪ್ನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಂಚನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿ: ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲು ಸೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ: ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಸೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ರುಬ್ಬುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋರುವ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಎಣ್ಣೆ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಕುರುಹುಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಒತ್ತಡದ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವೇ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.