ಕಾರಿನ ಚಕ್ರದ ಶೆಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ವೀಲ್ ರಿಂಗ್, ವೀಲ್, ಟೈರ್ ಬೆಲ್, ಟೈರ್ ಒಳಗಿನ ರಿಮ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಟೈರ್ ರೌಂಡ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯಾಸ, ಅಗಲ, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವೀಲ್ ಶೆಲ್.
ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಚಿಪ್ಪಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಕ್ರ ಚಿಪ್ಪನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರ ಚಿಪ್ಪು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಚಕ್ರ ಚಿಪ್ಪಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರಗಳು ಎಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು? ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ನೂಲುವ ಚಕ್ರವು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯಾಸ, ವಸ್ತು, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಹಸುಗಳು.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಎಂಬುದು ವಾಹನ ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯ ತುಂಡಾಗಿದ್ದು, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ನೂಲುವಿಕೆ, ಶೀತ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರ ಹಬ್‌ನ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೂಲುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಸುಂದರ ನೋಟ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರದ ಹಬ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಅಂಚು, ಸ್ಪೋಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಚು ಸ್ಪೋಕ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ; ಸ್ಪೋಕ್ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಡಿಸ್ಕ್ ನೇರವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಹಬ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಮನವು ಹಬ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರವು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿ
ತಿರುಗುವ ಹಬ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡವು ಹಬ್‌ನ ವಸ್ತು, ವ್ಯಾಸ, ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರಗಳು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡವು ಸುಮಾರು ಸಾವಿರಾರು ಹಸುಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಹಬ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3mm ದಪ್ಪದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನೂಲುವ ಚಕ್ರವು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 6000 RPM ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಿತು; 4mm ದಪ್ಪದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನೂಲುವ ಹಬ್ 8000 RPM ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಿತು.
ಚಕ್ರದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು?
1, ಸ್ಥಿರ ಚಕ್ರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒಂದು ಚಕ್ರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೆಂದರೆ: ಚಕ್ರ ಕವರ್‌ನ ಅಂಚನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಬಲದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಟೈರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಬೇಕು, ಹಬ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೆಗೆದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
2, ಹಬ್ ಸೆಂಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಸಹ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಕೂಡ ಎರಡು ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್ ಅಂಚನ್ನು ಹಿಡಿದು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು.
3. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್‌ನ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾನವು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸ್ಥಾನವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
4, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ನೀವು ವಾಹನ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಚಕ್ರ ಅಲಂಕಾರ ಕವರ್‌ನ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ, ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ನೀವು ಅಲಂಕಾರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಹೆಕ್ಸ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
5, ಚಕ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಎಳೆತದಿಂದ ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಹೊರಗಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಲಿಪ್ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಟೈರ್‌ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
6, ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಚಕ್ರ ಅಲಂಕಾರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್‌ನ ಕವಾಟದ ಬಾಯಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕವಾಟದ ಬಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ರಿಮ್‌ಗೆ ಒತ್ತಿ, ನಂತರ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರ ಅಂಚನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ರಿಮ್‌ಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
