ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ವೀಲ್ ರಿಂಗ್, ವೀಲ್, ಟೈರ್ ಬೆಲ್, ಟೈರ್ ಒಳ ರಿಮ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಟೈರ್ ರೌಂಡ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಸೆಂಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಸ, ಅಗಲ, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವ್ಹೀಲ್ ಶೆಲ್.
ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರದ ಶೆಲ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ವೀಲ್ ಶೆಲ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ನೂಲುವ ಚಕ್ರಗಳು ಎಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು? ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ
ನೂಲುವ ಚಕ್ರವು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ವ್ಯಾಸ, ವಸ್ತು, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಹಸುಗಳು.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ಹಬ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ವಾಹನದ ಚಕ್ರ ಹಬ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತಂಪುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ನೂಲುವ, ಕೋಲ್ಡ್ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯ ತುಂಡಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೈ-ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ವಾಹನಗಳು. ನೂಲುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಸುಂದರ ನೋಟ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ನೂಲುವ ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ನೂಲುವ ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಅಂಚು, ಸ್ಪೋಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಚು ಸ್ಪೋಕ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ; ಸ್ಪೋಕ್ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಡಿಸ್ಕ್ ನೇರವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೂಲುವ ಹಬ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಮನವು ಅದರ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಬ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರವು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿ
ನೂಲುವ ಹಬ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ಹಬ್ನ ವಸ್ತು, ವ್ಯಾಸ, ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರಗಳು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ಸುಮಾರು ಸಾವಿರಾರು ಹಸುಗಳು. ಅದು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಹಬ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ನೂಲುವ ಚಕ್ರದ 3mm ದಪ್ಪವು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 6000 RPM ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; 4mm ದಪ್ಪದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಹಬ್ 8000 RPM ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಟನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು?
1, ಸ್ಥಿರ ಚಕ್ರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಚಕ್ರದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಒಂದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೆಂದರೆ: ಚಕ್ರದ ಕವರ್ನ ಅಂಚನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಬಲದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸರಿಪಡಿಸಲು ಟೈರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2, ಹಬ್ ಸೆಂಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕವರ್ ಸಹ ಎರಡು ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್ ಅಂಚನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು.
3. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್‌ನ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸ್ಥಾನವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
4, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ನೀವು ವಾಹನದ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಚಕ್ರದ ಅಲಂಕಾರದ ಕವರ್ನ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ, ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಲಂಕಾರದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನೊಳಗೆ ಹೆಕ್ಸ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ.
5, ವೀಲ್ ಕವರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಗಣನೆಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶಾಂತವಾದ ಎಳೆತದಿಂದ ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಹೊರಗಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಲಿಪ್ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
6, ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಚಕ್ರದ ಅಲಂಕಾರದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ನ ಕವಾಟದ ಬಾಯಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕವಾಟದ ಬಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ರಿಮ್ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ, ನಂತರ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರ ಅಂಚನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ರಿಮ್ಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
